纤维作为一种新型高效的市政道路抢修材料,具有广泛的发展前景。钢纤维混凝土干混抢修料在大面积桥面抢修过程中表现出来的施工性好、不泌水、固化迅速、超早强、不开裂等特性获得了施工单位好评,战胜了传统抢修材料固化慢,修补完工后需要长时间的养护以及施工过程中易开裂等缺点,有效的保证了抢修工程的质量以及及时开放交通。是目前国内外迅速发展的新型复合材料,其中混纤维混凝土的发展最为突出.
        钢纤维混凝土除抗渗性能与普通的混凝土相比没有太大的变化外,由于钢纤维混凝土的抗裂性、整体性好,因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高。掺有1.5%的纤维混凝土经150次冻融循环,其抗压和抗弯强度下降约20%,而其他条件相同的普通混凝土却下降60%以上,经过200次冻融循环,钢纤维混凝土试件仍保持完好。一般天然或人造的有机纤维,其表面都有较深的皱纹。而纤维表面呈光滑的圆柱体,其横断面几乎都是完整的圆形,宏观来看,表面光滑,所以钢纤维之间的抱合力非常小,不利于和树脂粘结。由于呈圆柱体,所以钢纤维彼此靠近时,空隙填充的较密实。这对提高钢制品的含量是有利的。