钢纤维和普通混凝土的****区别是效果拔群,不但可以面层减薄,改进路面的利用性能,提高路面的寿命,而且还可以节省成本,缩短工期。钢纤维的出现,是为了解决日趋严峻的路面破坏情况,人们的经济基础有了,开车的也越来越多,对路面的负担越来越大,对破坏的水泥混凝土路面而言,翻修路面投资巨大,而且施工周期长,影响了交通和行人出行。钢纤维是我厂的新产品,主要用在混凝土中,是一种新型多相复合质料。这些乱向漫衍的钢纤维可以大概有用地拦阻混凝土内部微缝隙的扩展及宏观缝隙的形成,明显地改进了混凝土的抗拉、抗弯、抗打击及抗委顿性能,具有较好的延性,起到了两厢双赢的作用。钢纤维混凝土较之平凡混凝土,抗拉强度、抗弯强度、抗剪强度都得到了一定的进步,抗压强度进步幅度较小,一样通常在0—25%之间,但抗压韧性却大幅度进步。
　　凭据纤维加强机理的种种理论,诸如纤维间距理论、复合材摒挡论和微观断裂理论,以及大量的试验数据的阐发,可以确定纤维的加强结果重要取决于基体强度,纤维的长径比,纤维的体积率,纤维与基体间的粘结强度,以及纤维在基体中的漫衍和取向的影响。以是当钢纤维混凝土粉碎时,多数是纤维被拔出而不是被拉断,因此改进纤维与基体间的粘结强度是改进纤维加强结果的重要控制因素之一。而钢纤维的出现,可以很好的解决这个问题,作为一种新型复合材料,迅速得到了普遍应用,可以有效控制混凝土缝隙,提高整个复合质料的抗裂性。钢纤维混凝土所用其他质料,应符合现行范例中关于钢筋混凝土所用质料的划定,钢纤维混凝土的稠度可参考同类工程对平凡混凝土所要求的稠度来确定。