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钢纤维加强我国道路安全性的提升
发布人:管理员   发布时间:2018-9-13
  钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体,以金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料.它是将短而细的,具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料.桥面铺装层作为桥梁的非主体结构,通常被设计和施工所忽视,长期车辆荷载的作用,是造成桥面开裂、损坏的主要原因,从而影响桥梁的使用质量,降低使用寿命,在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题.钢纤维在公路施工中,施工现场要加大路面的韧性,这就要求钢掺入量的增加,以增加抗压强度.由于钢纤维的抗裂性能好,使得路面的耐冻融性,耐热性,耐磨性,抗空蚀和耐腐蚀性都有明显进步;我们凭据纤维增强的各种理论机制,如距离理论,复合摒挡理论和微观断裂理论,以及大量的试验数据分析可以确定,钢纤维加强的结果取决于基体的强度、纤维的长径比、体积率和与基体的附着力,在基体中的分布需要均匀,以制造质量更加优异的钢纤维.通过改善纤维的形状、纤维与基体之间的摩擦.钢纤维的损坏主要是大部分的纤维都被拔出,从而提高纤维与基体之间的粘结强度,是加强和改进使用本产品的控制因素的重要方法.钢纤维具有良好的延展性、耐磨性,其硬度高、韧性高,它的特点是布局小,在施工中可以有多种布局,偏移,变形,都不会影响钢纤维的性能.
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