钢纤维混凝土具有抗疲劳开裂和推迟反射缝隙的作用,沥青混凝土路面具有一定的承压能力,且在规定的使用限期内不发生疲劳性破坏。对混凝土路面的承重状态做受力分析,在重大压力下,在轮载边际以外,面层受到拉力的作用,即力的骤变容易发作破坏,便会发作疲劳开裂。也有很多旧沥青路面铺覆了沥青混凝土加铺层后,旧路面开裂处的原有缝隙向上扩展到或穿透到新路面的表象称之为反射缝隙,目前国内这种情况比较常见。混凝土的增强机理中有一种是运用力学的理论。一开始是将力学的理论用于混凝土中的,该理论将混凝土简化为钢纤维混凝土和混凝土两个复合材料。同时该力学理论主要适用于混凝土还没开裂以前,如果开裂后那么这个理论就不适用了。专家解析混凝土的主要性能包括抗拉强度与黏结强度。试验表明,由于普通混凝土混凝土主要是因混凝土拔出而破坏,并不是因混凝土拉断而破坏,因此混凝土的抗拉强度一般能满足使用要求,而其与混凝土基体界面的黏结强度是影响混凝土混凝土性能的主要因素。黏结强度除与基体的性能有关外,就混凝土本身而言,与混凝土的外形和截面形状有关。
　　发展到现在钢纤维混凝土的理论研究有了进一步的发,深化到混凝土的表面结构和混凝土之间产生的摩擦效应等关系。混凝土表面的形状将直接影响到混凝土的效应,也就是说混凝土的形状对混凝土的增强和抗拉性都有很好的提升能力。很多人认为,混凝土具有一系列高强度的性能特点,但是为什么还要在施工早期特别注意混凝土的养护呢？普通混凝土早期发生塑性收缩,干缩的情况最为严重,早期的养护尤其重要,虽然混凝土的抗收缩性能很好,但是不等于不按正常的施工步骤来操作.主要还是因为它的主要材料还是混凝土,只是适量的掺入.所以做好钢纤维混凝土的早期养护工作直接影响工程质量的优劣。为了扩大的市场,一方面,在应用时,不应只计一次性投资,而应考虑混凝土的****使用性能、较低的维修费和使用寿命延长的效果。另一方面,应努力降低生产成本从而降低混凝土的造价。离不开我们的生活,例如门路的路基、公路的修筑等等,的作用就是加强混凝土的整体性能,被广泛应用在道路铺设的工程上,的种类很多,也是根据市场的需求进行发展与变化的,主要性能包括抗拉强度和黏结强度。到目前为止,已经成为一种最常用的建筑材料,可以很好的满足建筑工程的需求。